BMW 2002のモデル概要


BMW2002は、「マルニ」の愛称で呼ばれる、BMWを代表するクラシックモデルです。発売当時、パワー、敏捷性、スタイルをリーズナブルな価格帯の中にバランス良く取り揃え、世界中の自動車ファンを魅了しました。

BMW 02シリーズの開発と変遷

BMW02シリーズは、1962年に発表された4ドアセダンのBMW1500から始まります。このBMW1500は欧州だけでなく北米市場でも大人気でしたが、当時BMWは米国市場で販売が好調だったスポーティーな2ドアモデルの要望を北米販売代理店から強く受けていました。そこでBMWは北米市場の要望に応える2ドアモデルとして、1966年のジュネーブショーで2ドア・モデルのBMW1600-2を発表します。

BMW 1600-2/1602


1966年ジュネーブショーで発表されたBMW1600-2は、4ドア・モデルであるBMW1500のデザインをそのまま受けつぎ、ホイールベースを50mm短縮させたひとまわり小さい2ドアモデルとして誕生します。フロントグリル周りのデザインは非常に似ていますが、中身は全くの別ものとなっていました。

BMW 2002


1968年になると、BMW社は4ドアモデルのBMW2000のエンジンを搭載したモデルを「BMW2002」として発表します。シャシー自体はBMW1600-2をベースとしていましたが、リアブレーキはφ230mmのドラムブレーキに変更されます。 またトランスミッションは、4速M/Tの他に、ZF製の3速A/Tも標準で用意されました。 パワーはBMW1600-2TIよりも低かったのですが、全域でトルクフルなエンジンとなり、最高速は4速M/T車で173km/h、3速A/T車で169km/hに達しました。そして1973年には、外装上の大きな変更が行われ、円状のテールライトから長方形のテールライトに代わります。それに加えて北米の安全規制に合うように細長いバンパーを追加し、大きく外観の雰囲気が変わりました。

BMW 2002のバリエーション


BMW2002は、販売市場の要望に合わせて様々なバリエーションが用意されたモデルです。チューンナップモデルである「2002ti」や「2002tii」、後期に登場する世界初の市販ターボ車「2002ターボ」がラインナップされるなど、ユーザーによって好みのモデルが大きく分かれています。

BMW 2002ti


シングルキャブレターのBMW2002の発表と同時に、BMW1600-2TIと同様のチューンナップを施した「BMW2002ti」が発表されます。エンジンの圧縮比を高め、さらにキャブレターを追加することでパワーアップさせました。 また動力性能の向上と共に、フロントディスクブレーキのディスク径を拡大させ、運動性能も向上しています。 尚、BMW2002tiは1968年から1971年に販売された為、ボディデザインが前期型の特徴である丸テールタイプしか存在していません。

BMW 2002tii


1971年になると、機械式インジェクションを採用したモデル「BMW2002tii」が発表されます。こちらは1972年から1975年に販売された為、前期の丸テールモデル、後期の角テールモデルの2種類が存在しています。

BMW 2002ターボ


1973年発表に発表された通称「マルニターボ」は、機械式インジェクションとターボチャージャーを装着することでBMW2002tiiに対して30%出力アップさせたモデルです。また、世界初のターボチャージャーを搭載した市販車としても有名です。ボディは、フロントバンパーの代わりにエアスポイラーを装備し、そこに逆さ文字の「TURBO」ステッカーが貼られました。これは、前を走る車がルームミラーで見た時に反転して「TURBO」と見えるように逆さ文字としたものです。さらにフェンダーはオーバーフェンダー化され、トランクフードにはラバー製のリアスポイラーが装着されました。尚、このリベット止めの前後オーバーフェンダーは、日本国内仕様では運輸省の認可が下りなかった為、パテ埋めされて販売となりました。

BMW 2002シリーズの諸元表・スペック

販売期間2002:1968-1976年、2002ti/2002tii:1972-1974年、2002ターボ:1973-1974年
生産台数2002:325,904台、2002ti/2002tii:38,703台、2002ターボ:1,672台
ボディスタイル2ドアクーペ、4ドアセダン、4ドアクーペ
サイズ(全長×全幅×全高)2002:4,230mm×1,590mm×1,410mm、2002ti/2002tii:4,230mm×1,590mm×1,410mm、2002ターボ:4,230mm×1,590mm×1,410mm
車両重量2002:990kg、2002ti/2002tii:990kg、2002ターボ:990kg
エンジンタイプ2002:水冷直列4気筒SOHC 1990cc、2002ti/2002tii:水冷直列4気筒SOHC 1990cc、2002ターボ:水冷直列4気筒SOHC 1990cc
最高出力2002:100hp、2002ti/2002tii:130hp、2002ターボ:170hp
最大トルク2002:16.0kg-m/3500r.p.m、2002tii:18.1kg-m/4500r.p.m、2002ターボ:24.5kg-m/4000r.p.m
ミッション2002:4速MT、3速AT、2002ti/2002tii:4速MT、5速MT、2002ターボ:4速MT, 5速MT
駆動形式FR駆動
サスペンションフロント:ウィッシュボーン、リア:セミトレーリングアーム
最高速度2002:173km/h、2002ti/2002tii:190km/h、2002ターボ:211km/h



価格相場

BMW 2002


BMW2002シリーズの中でもベースとなるBMW2002は、生産台数が非常に多い事から大きな価格上昇は見られていません。こちらは投資対象というよりは、趣味として楽しむクラシックカーという性格が強いモデルとなっています。尚、価格は、前期型の丸テールモデルの方が後期の角テールモデルより高くなります。

BMW 2002の現在価格

【BMW 2002】コンディション別の相場価格(2023年9月時点)

最高・完璧

12,700,000

前月比 +0.8%

非常に良い

8,321,000

前月比 +0.7%

良い

3,970,000

前月比 +0.7%

普通

2,330,000

前月比 +0.6%

クラシックカー投資研究所では、Hagertyの最新相場情報を円換算して価格提示しています。
Hagertyの相場情報についてはこちら>>>Hagerty valuation(英語)

BMW 2002の価格推移(CLASSIC.COM)

【BMW 2002】過去5年間の販売価格の推移

CLASSIC.COMのデータを引用しています。
さらに詳細に調べたい方はこちら>>>CLASSIC.COM(英語)

BMW 2002ti/2002tii


BMW2002tiiは、2002シリーズの中でもスポーツモデルという位置づけの為、人気があります。ただ、レース車両に使用される事も多く、現存車両は減少傾向ですので、今後価格は上昇していくものと考えられます。

BMW 2002ti/2002tiiの現在価格

【BMW 2002tii】コンディション別の相場価格(2023年9月時点)

最高・完璧

16,994,000

前月比 ▲7.2%

非常に良い

11,000,000

前月比 ▲7.2%

良い

5,640,000

前月比 ▲7.0%

普通

3,100,000

前月比 ▲7.0%

クラシックカー投資研究所では、Hagertyの最新相場情報を円換算して価格提示しています。
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BMW 2002tiiの価格推移(CLASSIC.COM)

【BMW 2002tii】過去5年間の販売価格の推移

CLASSIC.COMのデータを引用しています。
さらに詳細に調べたい方はこちら>>>CLASSIC.COM(英語)


BMW 2002ターボ


BMW2002ターボは、生産台数も極めて少なくコレクターズアイテム化しています。BMWというブランド価値とターボモデルという希少性、生産台数の少なさと相まって今後も価格上昇が予測されるモデルです。

BMW 2002ターボの現在価格

【BMW 2002ターボ】コンディション別の相場価格(2023年9月時点)

最高・完璧

30,180,000

前月比 ▲4.2%

非常に良い

24,320,000

前月比 ▲4.0%

良い

12,440,000

前月比 ▲8.0%

普通

8,000,000

前月比 ▲8.1%

クラシックカー投資研究所では、Hagertyの最新相場情報を円換算して価格提示しています。
Hagertyの相場情報についてはこちら>>>Hagerty valuation(英語)

BMW 2002ターボの価格推移(CLASSIC.COM)

【BMW 2002ターボ】過去5年間の販売価格の推移

CLASSIC.COMのデータを引用しています。
さらに詳細に調べたい方はこちら>>>CLASSIC.COM(英語)

バイヤーズガイド

BMW 2002シリーズの購入の際に気を付けるポイント

BMW2002は、生産台数が非常に多く(ターボを除く)、使い込まれていた個体も少なくありません。その為、コンディションに大きなバラつきがあります。そこで、購入の際はしっかりと整備されていた個体なのか必ず現車確認してください。実際レース車両に使われることも多く、チューニングやカスタムが過度にされている個体はさらに注意が必要です。

購入車両の探し方

販売されている個体は非常に少ないのですが、まずは大手販売サイトや個人売買の仲介サイトで現在販売中の車両をチェックします。

現在、販売中のBMW 2002シリーズを調べる。

\中古車販売サイト/

カーセンサー>>

グーネット>>

\クラシックカー販売仲介サイト/

エンスーの杜>>

SEiyaa>>

ご希望の車両がない場合、クラシックカー専門店に依頼します。クラシックカー専門ショップでは大手販売サイトに掲載されていないモデルでも世界中の業者ネットワークから探し出すことが出来ます。

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クラシックカー販売店一覧>>

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