【クラシックカー旧車価格相場】メルセデスベンツ500E&E500(Mercedes-Benz 500E & E500 W124)

メルセデスベンツ500E&E500のモデル概要

1990年のパリモーターショーで発表された500Eは、4ドア版のSLをイメージして開発され、W124をベースにポルシェ959と同じポルシェ社のツッフェンハウゼン工場ラインを使い生産されました。メルセデスの中でも上位モデルで適用されているテクノロジーを多数採用し、エンジンもSL(R129)用119型5リッターV8が搭載されました。さらにポルシェバイザッハ研究所でチューニングが施され、その結果『絹のような乗り心地に炎のような走り』と称されるモンスターマシンが1991年に誕生します。
1日12台という限りなくハンドメイドに近い少量生産を行い、1995年までラインオフされた500Eはトータルで約1万台となっています。販売先はドイツ本国で5,475台、次いで北米で1,528台、日本で1,184台と続きます。またドイツから日本への並行輸入も多く、最盛期には日本には3,000台以上が存在したと言われています。しかし、近年は逆に日本から海外へ輸出されてしまい国内での台数は減っています。ただ、依然として日本での人気は高く、ドイツ車やメルセデス・ベンツファン以外からの注目度も高いコレクターアイテムとなっています。

①メルセデスベンツ500Eの価格相場

まだ年式的にクラシックカーという扱いのモデルではありませんが、特別モデルの為コレクターズアイテムとして価格は上昇しはじめています。ただし、酷使されてきた個体も多く、コンディションの良いクルマを探すのが難しいのも事実です。走行距離が少なくコンディションの良い個体を手に入れるには日本でも500万円以上は必要です。ただ、このような良い個体は今後、価格は上昇しますので手に入れて損はないと思います。

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コンディション1(Concours) $51,200
コンディション2(Exellent) $38,900
コンディション3(Good) $27,500
コンディション4(Fair) $18,200

メルセデスベンツ500Eの詳細スペック

《販売期間》1992-1994年
《乗車定員》4名
《ボディスタイル》4ドアセダン
《エンジンタイプ》V型8気筒DOHC 4973cc
《最高出力》330hp
《最大トルク》50.0kg-m/3900r.p.m
《ミッション》4速AT
《全長×全幅×全高(mm)》4755×1795×1410
《車両重量(kg)》1700
《最高速度》250km/h
《生産台数》10,479台

②メルセデスベンツE500リミテッドの価格相場

500Eと同様の値動きをしています。最終モデルの限定車ではありますが、このモデルの開発経緯から、初期のモデルである500Eがポルシェラインと呼ばれて人気がある為、最終完成形であるこのE500とは好みとして人気を二分しているようです。

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《HAGERTY情報》 2017年6月時点

 

メルセデスベンツE500リミテッドの詳細スペック

《販売期間》1994-1995年
《乗車定員》4名
《ボディスタイル》4ドアセダン
《エンジンタイプ》V型8気筒DOHC 4973cc
《最高出力》325hp
《最大トルク》49.0kg-m/3900r.p.m
《ミッション》4速AT
《全長×全幅×全高(mm)》4755×1795×1410
《車両重量(kg)》1730
《最高速度》250km/h
《生産台数》500台

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メルセデスベンツオーナーがひそかに悩んでいるメッキモール類の白錆び・腐食。実はメルセデスベンツのメッキモールはクロムメッキではなくアルマイトメッキになっており、湿度の高いの日本の気候では早い段階で腐食してしまいます。一度腐食するとケミカル剤で落とす事が難しく、コンパウンドで削って落とすしか方法がありません。そうならない為にはメッキモールが綺麗なうちにコーティングをかけてしまう事が重要です。このメルセデスベンツ専用メッキ保護剤で愛車を守ってください。

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