旧車・クラシックカー価格相場|フォルクスワーゲン カルマンギア(Volkswagen Karmann Ghia)

フォルクスワーゲン カルマンギアのモデル概要

フォルクスワーゲン カルマンギアは、フォルクスワーゲン社のコンポーネンツにイタリアのカロッツェリアであるギア社がボディデザインを行い、ドイツのコーチビルダーであるカルマン社が生産して誕生しました。

パワートレインやバックボーン・プラットフォームシャーシの基本構造はフォルクスワーゲン・タイプ1(ビートル)と共有し、同時代のフォルクスワーゲンの特徴である水平対向4気筒空冷OHVエンジンのRRレイアウトも同様に搭載されています。

パワートレインは通常のフォルクスワーゲンタイプ1と同様のものであるため、走行性能は、決して飛び抜けたわけではありませんが、車高が低くボディスタイルが美しい事からスポーツカー的な感覚を気軽に味わえる「プアマンズ・ポルシェ(貧乏人のポルシェ)」と評され、人気を保ち続けています。

また、量産車であるフォルクスワーゲンタイプ1をベースとしていることから、部品供給も問題なく、メンテナンスも容易という事で昔も今も非常に好評を博している車となっています。

ただし、近年では50年代のカルマンギアを中心にコレクターカーとしての地位が確立されつつあり、価格も上昇傾向になっています。また、価格上昇に伴い、大量に海外へ流出してしまい、コンディションの良い個体を日本で見つけるのは非常に難しくなってしまいました。


①フォルクスワーゲン カルマンギア※初期モデル(角テール)の価格相場

2014年から一気に急騰しています。クラシックカー価格の全体的な高騰の中、フォルクスワーゲンのモデルは非常に大きく影響を受けました。特にワーゲンバスと呼ばれているタイプⅡとカルマンギアがすでにコレクターズアイテムとして取り扱われ、2014年以前に比べて2倍以上の相場での取引となっています。

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《HAGERTY情報》 2017年1月時点

コンディション1(Concours) $41,900~50,500
コンディション2(Exellent) $27,400~31,500
コンディション3(Good) $16,300~19,500
コンディション4(Fair) $8,100~10,500

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フォルクスワーゲン カルマンギア※初期モデルの詳細スペック

《販売期間》1955-1959年
《デザイン》ギア
《乗車定員》2名
《ボディスタイル》2ドアクーペ、2ドアカブリオレ
《エンジンタイプ》空冷水平対向4気筒OHV 1,192cc
《最高出力》30hp/3,400r.p.m
《最大トルク》7.7kg-m/2,000r.p.m
《ミッション》4段MT
《全長×全幅×全高(mm)》4,140×1,634×1,330
《車両重量(kg)》820
《最高速度》115km/h
《生産台数》-台

②フォルクスワーゲン カルマンギア※中期モデル(三日月テール)の価格相場

カルマンギアとしては中期モデルとなる1960年代の三日月テールモデルも2014年から急騰を見せています。ポルシェにもボディを供給しているカルマン社製のボディを採用しているカルマンギアは、フォルクスワーゲンの中でも特別な扱いとして人気が出ています。現在、欧米では2014年以前と比べて2倍以上になっており、日本からもかなりの数が流出してしまったようです。現状、日本で楽しめる車両を探すのであれば、200-300万円程度の予算は必要になります。

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《HAGERTY情報》 2017年1月時点

コンディション1(Concours) $34,500~50,500
コンディション2(Exellent) $20,800~31,500
コンディション3(Good) $13,000~19,500
コンディション4(Fair) $6,500~10,500

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フォルクスワーゲン カルマンギア※中期モデルの詳細スペック

《販売期間》1960-1970年
《デザイン》ギア
《乗車定員》2名
《ボディスタイル》2ドアクーペ、2ドアカブリオレ
《エンジンタイプ》Ⅰ.空冷水平対向4気筒OHV 1,285cc、 Ⅱ.空冷水平対向4気筒OHV 1,493cc
《最高出力》Ⅰ.40hp/4,000r.p.m、 Ⅱ.44hp/4,000r.p.m
《最大トルク》Ⅰ. 8.9kg-m/2,000r.p.m、 Ⅱ.10.2kg-m/2,000r.p.m
《ミッション》4段MT
《全長×全幅×全高(mm)》4,140×1,634×1,330
《車両重量(kg)》850
《最高速度》-km/h
《生産台数》-台

③フォルクスワーゲン カルマンギア※後期モデル(ビッグテール)の価格相場

初期モデルである角テールや中期モデルの三日月テールと価格変動については同様の動きをしています。しかし、後期モデルであるビックテールはそれらに比べて若干人気は劣る為、価格も低い傾向です。日本でも個体によっては100万円台で手に入れることが出来ます。

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《HAGERTY情報》 2017年1月時点

コンディション1(Concours) $30,200~43,200
コンディション2(Exellent) $18,500~26,200
コンディション3(Good) $11,400~15,900
コンディション4(Fair) $5,700~9,500

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フォルクスワーゲン カルマンギア※後期モデルの詳細スペック

《販売期間》1970-1975年
《デザイン》ギア
《乗車定員》2名
《ボディスタイル》2ドアクーペ、2ドアカブリオレ
《エンジンタイプ》空冷水平対向4気筒OHV 1,584cc
《最高出力》50hp/4,000r.p.m
《最大トルク》10.8kg-m/2,800r.p.m
《ミッション》4速MT、3速AT
《全長×全幅×全高(mm)》4,140×1,634×1,330
《車両重量(kg)》870
《最高速度》140km/h
《生産台数》-台



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