旧車・クラシックカー価格相場|ジャガー Eタイプ シリーズⅠ(Jaguar E type SeriesⅠ)

ジャガーEタイプシリーズⅠのモデル概要

1961年のジュネーブモーターショーでジャガーEタイプが発表された時、誰もが今まで見たことがないデザインに衝撃を受けました。空気力学者のMalcolm Sayer氏によって設計された美しいボディは、長いフロントノーズに短いデッキを持ち、その後のスポーツカーのお手本となるデザインとなります。

ジャガーEタイプは、1961年発売のシリーズⅠから始まり、シリーズⅡ、シリーズⅢと進化し、その中で最初期のモデルのみ3.8リッターエンジンを搭載しています。このシリーズⅠの3.8リッターモデルは、時速60マイルに達するまで約7秒、最高速度は150mphという高い運動性能を持ちながらも同時期のポルシェ911やアストンマーティンといったライバル車に対して非常にリーズナブルな価格設定となっており、大人気となりました。ボディは流線形の美しいクーペに加えオープンボディのロードスターがラインナップされ、人気を二分しています。シリーズⅠの3.8リッターモデルは1964年まで生産され、その後のエンジンが4.2リッターに強化されていく事なります。4.2リッターエンジンになると最高出力も265馬力にパワーアップし、240km/hまで最高速も伸びています。そして、シリーズⅠの4.2リッターモデルから2+2クーペと呼ばれる4シータ―クーペボディもラインナップに加わり、シリーズⅢまで続きます。結局、クーペ、ロードスターを合わせておよそ3万台のシリーズⅠが生産されました。

現在ジャガーEタイプはクラシックカーの代表的人気モデルの1つであり、どのシリーズも部品は見つけやすく、価格も比較的高価では無いため、クラシックカーの入門車としてもおすすめです。ただ、大排気量のモデルの為、オーバーヒートなどの熱問題は気を付けてください。


①ジャガー Eタイプ シリーズⅠ 3.8リッター クーペの価格相場

ジャガーEタイプシリーズⅠの3.8リッターのクーペモデルは、2012年頃まで緩やかに価格が下落していましたが2013年から一気に高騰し、現在もその価格を維持しています。現在、欧米では$45,300-307,000となっており、初期のコンディションのよい個体は非常に高価となっています。日本でも急に販売価格が高くなった印象を感じるモデルの1つです。

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HAGERTY情報》 2017年9月時点

コンディション1(Concours) $164,000~307,000
コンディション2(Exellent) $114,000~225,000
コンディション3(Good) $65,200~149,000
コンディション4(Fair) $45,300~93,000

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ジャガー Eタイプ シリーズⅠ 3.8リッター クーペの詳細スペック

《販売期間》1961-1964
《乗車定員》2名
《ボディスタイル》2ドアクーペ
《エンジンタイプ》水冷直列6気筒DOHC 3,781cc
《最高出力》265hs/5,500r.p.m
《最大トルク》36.0kgm/4,000r.p.m
《ミッション》4速MT
《全長×全幅×全高(mm)》4,440×1,650×1,220
《車両重量(kg)》1,407
《最高速度》-km/h
《生産台数》7,670台

②ジャガー Eタイプ シリーズⅠ 3.8リッター ロードスターの価格相場

ジャガーEタイプシリーズⅠの3.8リッターのロードスターモデルはクーペモデルとは同じ価格変動をしてきています。ただ、価格水準はロードスターの方が高く、欧米相場で$64,500-443,000となっており、他メーカーのモデルた同様に米国向けのスポーツカーはオープンモデルの方が高価な取引をされています。

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HAGERTY情報》 2017年9月時点

コンディション1(Concours) $258,000~443,000
コンディション2(Exellent) $179,000~326,000
コンディション3(Good) $100,000~205,000
コンディション4(Fair) $64,500~127,000

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ジャガー Eタイプ シリーズⅠ 3.8リッター ロードスターの詳細スペック

《販売期間》1961-1964年
《乗車定員》2名
《ボディスタイル》2ドアロードスター
《エンジンタイプ》水冷直列6気筒DOHC 3,781cc
《最高出力》265hs/5,500r.p.m
《最大トルク》36.0kgm/4,000r.p.m
《ミッション》4速MT
《全長×全幅×全高(mm)》4,440×1,650×1,220
《車両重量(kg)》1,233
《最高速度》-km/h
《生産台数》7,820台

③ジャガー Eタイプ シリーズⅠ 4.2リッター クーペの価格相場

ジャガーEタイプシリーズⅠの4.2リッタークーペモデルは2009年頃まで若干の価格下落傾向でしたが、その後、徐々に上昇し始め、2014年頃から急騰しました。現在は多少上下しながらも価格水準を保っています。現状相場は欧米で$51,700-178,000となっています。

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HAGERTY情報》 2017年9月時点

コンディション1(Concours) $178,000
コンディション2(Exellent) $133,000
コンディション3(Good) $76,900
コンディション4(Fair) $51,700

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ジャガー Eタイプ シリーズⅠ 4.2リッター クーペの詳細スペック

《販売期間》1964-1967年
《乗車定員》2名
《ボディスタイル》2ドアクーペ
《エンジンタイプ》水冷直列6気筒DOHC 4,235cc
《最高出力》265hs/5,500r.p.m
《最大トルク》39.0kgm/4,000r.p.m
《ミッション》4速MT
《全長×全幅×全高(mm)》4,440×1,650×1,220
《車両重量(kg)》1,407
《最高速度》240km/h
《生産台数》6,644台

④ジャガー Eタイプ シリーズⅠ 4.2リッター ロードスターの価格相場

ジャガーEタイプシリーズⅠの4.2リッターロードスターモデルも4.2リッタークーペ同様の価格推移をしています。現在の欧米相場は$83,600-294,000となっています。

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HAGERTY情報》 2017年9月時点

コンディション1(Concours) $294,000
コンディション2(Exellent) $214,000
コンディション3(Good) $112,000
コンディション4(Fair) $83,600

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ジャガー Eタイプ シリーズⅠ 4.2リッター ロードスターの詳細スペック

《販売期間》1964-1967年
《乗車定員》2名
《ボディスタイル》2ドアクーペ
《エンジンタイプ》水冷直列6気筒DOHC 4,235cc
《最高出力》265hs/5,500r.p.m
《最大トルク》39.0kgm/4,000r.p.m
《ミッション》4速MT
《全長×全幅×全高(mm)》4,440×1,650×1,220
《車両重量(kg)》1,274
《最高速度》240km/h
《生産台数》7,454台

⑤ジャガー Eタイプ シリーズⅠ 4.2リッター 2+2クーペの価格相場

4.2リッターモデルから追加された2+2クーペは2008年頃まで下落し、その後のゆっくりと回復してきています。ただ、下落前の水準には全体的に戻っておらず、現在は欧米で$22,300-80,100の相場となっています。2シータ―クーペやロードスターに比べると人気も落ち、価格も半分から1/3程度となっています。

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HAGERTY情報》 2017年9月時点

コンディション1(Concours) $80,100
コンディション2(Exellent) $55,200
コンディション3(Good) $40,400
コンディション4(Fair) $22,300

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ジャガー Eタイプ シリーズⅠ 4.2リッター 2+2クーペの詳細スペック

《販売期間》1964-1967年
《乗車定員》4名
《ボディスタイル》2ドアクーペ
《エンジンタイプ》水冷直列6気筒DOHC 4,235cc
《最高出力》265hs/5,500r.p.m
《最大トルク》39.0kgm/4,000r.p.m
《ミッション》4速MT
《全長×全幅×全高(mm)》4,670×1,650×1,270
《車両重量(kg)》1,401
《最高速度》240km/h
《生産台数》5,600台

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