ジャガーEタイプシリーズⅠのモデル概要
1961年のジュネーブモーターショーでジャガーEタイプが発表された時、誰もが今まで見たことがないデザインに衝撃を受けました。空気力学者のMalcolm Sayer氏によって設計された美しいボディは、長いフロントノーズに短いデッキを持ち、その後のスポーツカーのお手本となるデザインとなります。
ジャガーEタイプは、1961年発売のシリーズⅠから始まり、シリーズⅡ、シリーズⅢと進化し、その中で最初期のモデルのみ3.8リッターエンジンを搭載しています。このシリーズⅠの3.8リッターモデルは、時速60マイルに達するまで約7秒、最高速度は150mphという高い運動性能を持ちながらも同時期のポルシェ911やアストンマーティンといったライバル車に対して非常にリーズナブルな価格設定となっており、大人気となりました。ボディは流線形の美しいクーペに加えオープンボディのロードスターがラインナップされ、人気を二分しています。シリーズⅠの3.8リッターモデルは1964年まで生産され、その後のエンジンが4.2リッターに強化されていく事なります。4.2リッターエンジンになると最高出力も265馬力にパワーアップし、240km/hまで最高速も伸びています。そして、シリーズⅠの4.2リッターモデルから2+2クーペと呼ばれる4シータ―クーペボディもラインナップに加わり、シリーズⅢまで続きます。結局、クーペ、ロードスターを合わせておよそ3万台のシリーズⅠが生産されました。
現在ジャガーEタイプはクラシックカーの代表的人気モデルの１つであり、どのシリーズも部品は見つけやすく、価格も比較的高価では無いため、クラシックカーの入門車としてもおすすめです。ただ、大排気量のモデルの為、オーバーヒートなどの熱問題は気を付けてください。
①ジャガー Eタイプ シリーズⅠ 3.8リッター クーペの価格相場
ジャガーEタイプシリーズⅠの3.8リッターのクーペモデルは、2012年頃まで緩やかに価格が下落していましたが2013年から一気に高騰し、現在もその価格を維持しています。現在、欧米では＄45,300-307,000となっており、初期のコンディションのよい個体は非常に高価となっています。日本でも急に販売価格が高くなった印象を感じるモデルの１つです。
《HAGERTY情報》 2017年9月時点
コンディション1（Concours） ＄164,000～307,000
コンディション2（Exellent） ＄114,000～225,000
コンディション3（Good） ＄65,200～149,000
コンディション4（Fair） ＄45,300～93,000
ジャガー Eタイプ シリーズⅠ 3.8リッター クーペの詳細スペック
《販売期間》1961-1964
《乗車定員》2名
《ボディスタイル》2ドアクーペ
《エンジンタイプ》水冷直列6気筒DOHC 3,781cc
《最高出力》265hs/5,500r.p.m
《最大トルク》36.0kgm/4,000r.p.m
《ミッション》4速MT
《全長×全幅×全高（mm）》4,440×1,650×1,220
《車両重量（kg）》1,407
《最高速度》－km/h
《生産台数》7,670台
②ジャガー Eタイプ シリーズⅠ 3.8リッター ロードスターの価格相場
ジャガーEタイプシリーズⅠの3.8リッターのロードスターモデルはクーペモデルとは同じ価格変動をしてきています。ただ、価格水準はロードスターの方が高く、欧米相場で＄64,500-443,000となっており、他メーカーのモデルた同様に米国向けのスポーツカーはオープンモデルの方が高価な取引をされています。
《HAGERTY情報》 2017年9月時点
コンディション1（Concours） ＄258,000～443,000
コンディション2（Exellent） ＄179,000～326,000
コンディション3（Good） ＄100,000～205,000
コンディション4（Fair） ＄64,500～127,000
ジャガー Eタイプ シリーズⅠ 3.8リッター ロードスターの詳細スペック
《販売期間》1961-1964年
《乗車定員》2名
《ボディスタイル》2ドアロードスター
《エンジンタイプ》水冷直列6気筒DOHC 3,781cc
《最高出力》265hs/5,500r.p.m
《最大トルク》36.0kgm/4,000r.p.m
《ミッション》4速MT
《全長×全幅×全高（mm）》4,440×1,650×1,220
《車両重量（kg）》1,233
《最高速度》－km/h
《生産台数》7,820台
③ジャガー Eタイプ シリーズⅠ 4.2リッター クーペの価格相場
ジャガーEタイプシリーズⅠの4.2リッタークーペモデルは2009年頃まで若干の価格下落傾向でしたが、その後、徐々に上昇し始め、2014年頃から急騰しました。現在は多少上下しながらも価格水準を保っています。現状相場は欧米で＄51,700-178,000となっています。
《HAGERTY情報》 2017年9月時点
コンディション1（Concours） ＄178,000
コンディション2（Exellent） ＄133,000
コンディション3（Good） ＄76,900
コンディション4（Fair） ＄51,700
ジャガー Eタイプ シリーズⅠ 4.2リッター クーペの詳細スペック
《販売期間》1964-1967年
《乗車定員》2名
《ボディスタイル》2ドアクーペ
《エンジンタイプ》水冷直列6気筒DOHC 4,235cc
《最高出力》265hs/5,500r.p.m
《最大トルク》39.0kgm/4,000r.p.m
《ミッション》4速MT
《全長×全幅×全高（mm）》4,440×1,650×1,220
《車両重量（kg）》1,407
《最高速度》240km/h
《生産台数》6,644台
④ジャガー Eタイプ シリーズⅠ 4.2リッター ロードスターの価格相場
ジャガーEタイプシリーズⅠの4.2リッターロードスターモデルも4.2リッタークーペ同様の価格推移をしています。現在の欧米相場は＄83,600-294,000となっています。
《HAGERTY情報》 2017年9月時点
コンディション1（Concours） ＄294,000
コンディション2（Exellent） ＄214,000
コンディション3（Good） ＄112,000
コンディション4（Fair） ＄83,600
ジャガー Eタイプ シリーズⅠ 4.2リッター ロードスターの詳細スペック
《販売期間》1964-1967年
《乗車定員》2名
《ボディスタイル》2ドアクーペ
《エンジンタイプ》水冷直列6気筒DOHC 4,235cc
《最高出力》265hs/5,500r.p.m
《最大トルク》39.0kgm/4,000r.p.m
《ミッション》4速MT
《全長×全幅×全高（mm）》4,440×1,650×1,220
《車両重量（kg）》1,274
《最高速度》240km/h
《生産台数》7,454台
⑤ジャガー Eタイプ シリーズⅠ 4.2リッター 2+2クーペの価格相場
4.2リッターモデルから追加された2+2クーペは2008年頃まで下落し、その後のゆっくりと回復してきています。ただ、下落前の水準には全体的に戻っておらず、現在は欧米で＄22,300-80,100の相場となっています。2シータ―クーペやロードスターに比べると人気も落ち、価格も半分から1/3程度となっています。
《HAGERTY情報》 2017年9月時点
コンディション1（Concours） ＄80,100
コンディション2（Exellent） ＄55,200
コンディション3（Good） ＄40,400
コンディション4（Fair） ＄22,300
ジャガー Eタイプ シリーズⅠ 4.2リッター 2+2クーペの詳細スペック
《販売期間》1964-1967年
《乗車定員》4名
《ボディスタイル》2ドアクーペ
《エンジンタイプ》水冷直列6気筒DOHC 4,235cc
《最高出力》265hs/5,500r.p.m
《最大トルク》39.0kgm/4,000r.p.m
《ミッション》4速MT
《全長×全幅×全高（mm）》4,670×1,650×1,270
《車両重量（kg）》1,401
《最高速度》240km/h
《生産台数》5,600台
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