フェラーリ 348のモデル概要

フェラーリ348を語る上で、まずはフェラーリモンディアルを先に説明しなければなりません。

フェラーリの4シーターモデルであるモンディアル”t”は、1988年のフランクフルト・モーターショーでフェラーリモンディアルのニューモデルとして、V型8気筒DOHC3.4Lエンジンを搭載してデビューします。
この新しい3.4リッターユニットは、重心を下げるために搭載方向が横向きから縦向きとなり、トランスミッションは90度に組み合わされていました。またパワーとトルクは先代に比べ、一挙に300HP/7000r.p.m、31.6kg-m/4000r.p.mへと大きく向上しました。
ボディもリニューアルされましたが、全体の印象は3.2リッターのモンディアル時代と大きく変わっていませんでした。

フェラーリモンディアル”t”で新たに搭載された3.4リッターエンジンのパワーユニットは非常に評価が高く、このユニットを搭載する2シーターモデルをのぞむ声が大きくなります。それを受けて、翌年1989年に開催されたフランクフルト・モーターショーでフェラーリ348が登場します。

フェラーリのモデル名の慣習にのっとった形で名付けられたニューモデル『フェラーリ348(3.4リッターV型8気筒の意味)』は、フェラーリ328シリーズまでのGTB/GTSの呼び方ではなく、それぞれtb/tsと変更されていました。さらに、デビュー以来14年間基本デザインを変えていなかったV8フェラーリのグラマラスなボディスタイルは、同じピニンファリーナの手で一新され、直線的なイメージを持つデザインになっています。

フロントにはダミーのグリルが備えられ、リアは伝統だった丸いテールランプに代えて、ブラックアウトされた横バーに覆われたコンビネーションランプになりました。この新しいスタイルに対してデビュー当初、賛否両論がありましたが、一見直線的でありながら実際には豊かな曲面で構成されており、見慣れてしまえば非常に魅力的なボディスタイルとして受け入れられました。ボディサイズは先代モデルのフェラーリ328に比べて、幅が広く、やや背の高いものとなりました。ボディ素材はフロント・リアのフードがアルミ製で、ドアのサイドスリットはコンポジットでモールディングされています。

エンジンはフェラーリモンディアル”t”に搭載されている3.4リッターユニットで、排気量やパワー、トルクなどのスペックも全て同一です。ただし、エンジンの搭載方向は変更されており、フェラーリ348tb/tsの重心位置はモンディアルtよりも約5cm下がり、ハンドリング性能はより一層高められています。

そして、1993年2月、アメリカ西海岸カリフォルニアのビバリーヒルズでフェラーリ348スパイダーが登場します。V8フェラーリは、ディーノ246の時代から常にベルリネッタとスパイダーの両ボディが用意されていましたが、これまでのスパイダーは脱着式のルーフを用いたポルシェでいうところのタルガトップ形式を採用しており、ソフトトップによるフルオープンは、フェラーリモンディアルカブリオレだけでした。
しかし、今回発表されたフェラーリ348スパイダーは、2シーターのミッドシップとしては初めてソフト・トップを用いており、本格的なフルオープン・モデルとなりました。
搭載されているパワーユニットはフェラーリ348tb/tsと同じものですが、フェラーリ348スパイダーのデビューを機に1993年モデルとしての改良が加えられ、パワーとトルクは312HP/7200r.p.m、31.6kg-m/4000r.p.mへ向上されています。また、リアサスペンションのショック・アブソーバーとスプリングが新しいタイプに変更されています。

フェラーリ348スパイダーの登場から9ヶ月後の1993年11月、フェラーリ348tb/tsにも348スパイダーと同様のマイナーチェンジが実施され、そのタイミングで名称が、348tb/tsから”348GTB/GTS”に変わっています。

①フェラーリ 348tbの価格相場

フェラーリ348tbは、ちょうどネオクラシック世代に差し掛かる年式となっている為、これから価格上昇が急激に始まっていくタイミングです。2019年までの価格水準は横ばいが続いてきましたが、2020年に入り急激な上昇傾向に転じています。2020年上旬から約半年で、約25%の価格上昇をしており、クラシックカー投資の花形であるフェラーリの中で注目の投資対象となっています。

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フェラーリ 348tbの詳細スペック

《販売期間》 1989-1993年
《乗車定員》 2名
《ボディスタイル》 2ドアクーペ
《エンジンタイプ》 水冷V型8気筒DOHC 3,405cc
《最高出力》 300hp/7,200r.p.m
《最大トルク》 32.4kgm/4,200r.p.m
《ミッション》 5速MT
《全長×全幅×全高(mm)》 4,230×1,895×1,170
《車両重量(kg)》 1,393
《最高速度》 275km/h以上
《生産台数》 2895台

②フェラーリ 348tsの価格相場

フェラーリ348tsも2020年に入り、大きく価格が上昇しましたが、今現在は価格の上昇傾向は落ち着いています。また、価格もフェラーリ348tbに比べると約25%程度低い水準となっています。ただし、フェラーリのネオクラシックモデルの為、今後は一方的に価格が上昇していく事が予想されますので、手に入れたい方は早めに手に入れた方が良さそうです。

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コンディション1(Concours) $74,900-78,800
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フェラーリ 348tsの詳細スペック

《販売期間》 1989-1993年
《乗車定員》 2名
《ボディスタイル》 2ドアオープン
《エンジンタイプ》 水冷V型8気筒DOHC 3,405cc
《最高出力》 300hp/7,200r.p.m
《最大トルク》 32.4kgm/4,200r.p.m
《ミッション》 5速MT
《全長×全幅×全高(mm)》 4,230×1,895×1,170
《車両重量(kg)》 1,398
《最高速度》 275km/h以上
《生産台数》 4230台

③フェラーリ 348GTSの価格相場

フェラーリ348GTSの価格相場は348シリーズの中では348tbと348tsの中間にありますが、価格相場の推移については348シリーズは全て同じ様な動きをしており、一定水準から2020年に入り急激に上昇傾向に転じています。

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《HAGERTY情報》 2020年10月時点
コンディション1(Concours) $94,100
コンディション2(Exellent) $76,200
コンディション3(Good) $58,300
コンディション4(Fair) $47,500

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フェラーリ 348GTSの詳細スペック

《販売期間》 1993年
《乗車定員》 2名
《ボディスタイル》2ドアオープン
《エンジンタイプ》 水冷V型8気筒DOHC 3,405cc
《最高出力》 320hp/7,200r.p.m
《最大トルク》 33.0kgm/5,000r.p.m
《ミッション》 5速MT
《全長×全幅×全高(mm)》 4,230×1,894×1,170
《車両重量(kg)》 1,450
《最高速度》 275km/h以上
《生産台数》 1090台

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