BMW イセッタのモデル概要

イタリアのIso社が開発しBMW社がライセンス生産したのがIsettaの始まりです。実際に1955年にBMWの2輪車R-25の245ccエンジンを搭載したIsetta250が発売されました。そして同年12月には排気量を298ccに拡大し、Isetta300にモデルチェンジされます。さらに1957年8月にはボディ全体を大型化し、4輪配置としたBMW Isetta600に変わっていきました。デザイン自体は以前のIsettaによく似ており、正面から乗り降りするスタイルはIsetta300と共通でした。ただ、Isetta600はボディサイズとホイールベースが延長され、4人乗りとなっています。それに合わせて後席の乗降用に右サイドにドアが1つ追加されました。
イセッタは、ドイツ・ミュンヘンのBMW工場にて1955-1962年までの8年間に約16万台が生産され、そのうちの約2万9000台がイギリスで生産されました。北米へも約8500台が輸出され、そのほとんどは300ccエンジンで250ccはヨーロッパで販売されました。


①BMW イセッタ250の価格相場

Isettaも価格上昇傾向にありますが、他のクラシックカーのように急騰というよりは、じわじわと価格が上昇してきました。Isettaは唯一無二の特徴的なモデルのため、いつの時代にもファンが存在している事が要因かもしれません。現在では普段のドライブなどで楽しめる車両を手に入れる場合、欧米で$23,500以上、日本では300万円前後は必要になります。

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BMW イセッタ250の詳細スペック

《販売期間》1955-1962年
《乗車定員》2名
《ボディスタイル》1ドア バブルカー
《エンジンタイプ》空冷単気筒OHV 245cc
《最高出力》12hp/5,800r.p.m
《最大トルク》1.5kg-m/4,500r.p.m
《ミッション》4段MT
《全長×全幅×全高(mm)》2,285×1,380×1,340
《車両重量(kg)》360
《最高速度》85km/h
《生産台数》約16万台 ※250、300、600合計

②BMW イセッタ300の価格相場

Isetta300もIsetta250と同様の相場変動をしている状況です。ただし、Isetta250に比べるとIsetta300は全体的に50-100万円程度は高い相場となっています。

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BMW イセッタ300の詳細スペック

《販売期間》1955-1959年
《乗車定員》2名
《ボディスタイル》1ドア バブルカー
《エンジンタイプ》空冷単気筒OHV 295cc
《最高出力》13hp/5,800r.p.m
《最大トルク》1.5kg-m/4,500r.p.m
《ミッション》4段MT
《全長×全幅×全高(mm)》2,285×1,380×1,340
《車両重量(kg)》360
《最高速度》85km/h
《生産台数》約16万台 ※250、300、600合計

③BMW イセッタ600の価格相場

Isetta600もIsetta250やIsetta300と同様の相場変動をしています。価格帯については、ほぼIsetta300と同程度と考えて良いでしょう。

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BMW イセッタ600の詳細スペック

《販売期間》1957-1959年
《乗車定員》4名
《ボディスタイル》2ドア バブルカー
《エンジンタイプ》空冷水平対向2気筒OHV 582cc
《最高出力》19.5hp/4,500r.p.m
《最大トルク》3.9kg-m/2,800r.p.m
《ミッション》4段MT
《全長×全幅×全高(mm)》2,900×1,400×1,375
《車両重量(kg)》550
《最高速度》100km/h
《生産台数》34,813台



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