デ・トマソ パンテーラのモデル概要
レーサーだったアレジャンドロ デトマソがレース引退後に始めたデトマソは、1960年代後半に4気筒エンジンを搭載したデトマソ ヴァレルンガやV8エンジンのデトマソ マングスタを世に送り出します。そして、デトマソ社の3台目となるモデルがデトマソ パンテーラです。
1970年のニューヨーク・オートショーで発表されたデトマソ パンテーラはリンカーン・マーキュリーディーラーを通して北米で10,000台が販売される計画でスタートします。
デトマソ パンテーラのスタイリングは、カロッツェリアGhiaのデザイナーTom Tjaardaが手掛けました。エンジンは310馬力を発生させる351-ciのV8エンジンが設置され、 5速トランスミッションが組み合わされました。
1972年には豪華版モデルとなるデトマソ パンテーラ Lが登場します。ユニークなバンパー、燃料充填機の上のフィン付きパネル、その他いくつかの外装品がアップグレードされました。1973年にデトマソ社はユーロ仕様のデトマソ パンテーラ GTSを発売します。このモデルは高圧縮のV8エンジンを搭載し、350馬力の出力と170マイル以上の最高速度を誇るパイスペックモデルとなっています。
結局、北米で10,000台の販売を計画されていたデトマソ パンテーラですが、1974年に6,000台弱が販売された所で一旦販売は終了となります。その後、デトマソ社は、1981年から1991年までヨーロッパでデトマソ パンテーラ GTとして販売を再開しました。
①デ・トマソ パンテーラの価格相場
デ・トマソ パンテーラの価格は2008年まで上昇してきましたが、リーマンショックの影響を受け、一時下落します。その後は、再度、緩やかな上昇基調に転じ、2016年まで上昇し続けました。現在はピーク時から若干相場が下がっている状況で、欧米相場では＄55,000～116,000となっています。
《HAGERTY情報》 2018年1月時点
コンディション1（Concours） ＄116,000
コンディション2（Exellent） ＄95,900
コンディション3（Good） ＄69,000
コンディション4（Fair） ＄55,000
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デ・トマソ パンテーラの詳細スペック
《販売期間》 1970-1972年
《乗車定員》 2名
《ボディスタイル》 2ドアクーペ
《エンジンタイプ》 水冷V型8気筒OHV 5,763cc
《最高出力》 310ps/6,000r.p.m
《最大トルク》 46.0kgm/4,000r.p.m
《ミッション》 5速MT
《全長×全幅×全高（mm）》 4,270×1,811×1,100
《車両重量（kg）》 1,420
《最高速度》 280km/h
《生産台数》 －
②デ・トマソ パンテーラLの価格相場
初期型に比べパワーは抑えられているが豪華版モデルとなったデトマソパンテーラLも2016年をピークに上昇を続けました。現在は一旦価格も落ち着き、欧米相場では＄63,000～120,000となっています。
《HAGERTY情報》 2018年1月時点
コンディション1（Concours） ＄120,000
コンディション2（Exellent） ＄98,500
コンディション3（Good） ＄78,000
コンディション4（Fair） ＄63,000
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デ・トマソ パンテーラLの詳細スペック
《販売期間》 1972-1974年
《乗車定員》 2名
《ボディスタイル》 2ドアクーペ
《エンジンタイプ》 水冷V型8気筒OHV 5,763cc
《最高出力》 266ps/5,000r.p.m
《最大トルク》 45.0kgm/3,500r.p.m
《ミッション》 5速MT
《全長×全幅×全高（mm）》 4,270×1,830×1,100
《車両重量（kg）》 －
《最高速度》 －km/h
《生産台数》 －台
③デ・トマソ パンテーラL GTSの価格相場
デトマソパンテーラシリーズのハイスペックモデルであるパンテーラL GTSも他のグレードと同様の値動きをしています。相場は他グレードに比べて若干高く、欧米では＄78,100～160,000の相場で取引されています。
《HAGERTY情報》 2018年1月時点
コンディション1（Concours） ＄160,000
コンディション2（Exellent） ＄127,000
コンディション3（Good） ＄105,000
コンディション4（Fair） ＄78,100
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デ・トマソ パンテーラL GTSの詳細スペック
《販売期間》 1973-1974年
《乗車定員》 2名
《ボディスタイル》 2ドアクーペ
《エンジンタイプ》 水冷V型8気筒OHV 5,763cc
《最高出力》 350ps/5,000r.p.m
《最大トルク》 49.0kgm/3,500r.p.m
《ミッション》 5速MT
《全長×全幅×全高（mm）》 4,270×1,830×1,100
《車両重量（kg）》 1,460
《最高速度》 290km/h
《生産台数》 －台
④デ・トマソ パンテーラGT5の価格相場
デ・トマソ パンテーラシリーズでは復刻版とも言えるパンテーラGT5ですが、近年大きく価格が上昇してきました。現在も最高値水準を維持しており欧米相場では＄66,200～157,000となっています。
《HAGERTY情報》 2018年1月時点
コンディション1（Concours） ＄132,000～157,000
コンディション2（Exellent） ＄106,000～128,000
コンディション3（Good） ＄82,800～100,000
コンディション4（Fair） ＄66,200～76,600
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デ・トマソ パンテーラGT5の詳細スペック
《販売期間》 1980-1989年
《乗車定員》 2名
《ボディスタイル》 2ドアクーペ
《エンジンタイプ》 水冷V型8気筒OHV 5,763cc
《最高出力》 300～350ps/6,000r.p.m
《最大トルク》 －kgm/－r.p.m
《ミッション》 5速MT
《全長×全幅×全高（mm）》 4,270×1,968×1,100
《車両重量（kg）》 1,460
《最高速度》 281km/h
《生産台数》 －
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