ダイムラー SP250のモデル概要
1950年代の英国のダイムラー・モーター・カンパニーは、英国の上層階級およびロイヤリティ向けのリムジンなどを製造する高級車メーカーでした。その為、当時あらゆるメーカーが競い合っていた北米市場向けのスポーツカーの製造は、ほとんど不可能に思えました。しかし、その周囲のイメージを覆し、ダイムラーは1959年のニューヨークオートショーで同社初となるライトウェイトスポーツカーを発表します。
発表されたダイムラー SP250は、特徴的なグリルや泡立て器のようなバンパーオーバーライダーを持った非常に個性的なデザインだった為、人々はこの車を怒っているナマズと呼びました。
一方、車両性能の方は、軽量構造と2.5リットルV8エンジンにより非常に高いパフォーマンスを発揮します。また4輪のディスクブレーキも備え、優れた制動力も与えられていました。
ただマイナス面として、スペックAで知られる初期のモデルには剛性がなく、荒れた道路を走行するとドアが開いてしまう現象が起きました。これは1960年に補強されたスペックBモデルで修正されましたが、重くダルなステアリングはこのモデル全てを通して弱点とされています。
最終的にダイムラーSP250は、当初の計画を大幅に下回る2,500程度の生産に止まりましたが、現存する車両はクラシックカー市場でしっかりと評価されています。
ダイムラー SP250の価格相場
英国ダイムラーが生産した珍しいスポーツカーとして、一部のエンスージャストで安定的に取り引きされてきました。その為、他のクラシックカーに比べて、相場は安定しています。現在、欧米相場では＄23,000-85,000とされていますが、生産台数の少なさから今後もさらに値上がりしていくことが期待できそうです。
《HAGERTY情報》 2018年6月時点
コンディション1（Concours） ＄85,000
コンディション2（Exellent） ＄60,000
コンディション3（Good） ＄38,000
コンディション4（Fair） ＄23,000
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ダイムラー SP250の詳細スペック
《販売期間》 1959-1964年
《乗車定員》 2名
《ボディスタイル》 2ドアロードスター
《エンジンタイプ》 水冷V型8気筒OHV 2,547cc
《最高出力》 140hp/5,800r.p.m
《最大トルク》 21.4kgm/3,600r.p.m
《ミッション》 4速MT、3速AT
《全長×全幅×全高（mm）》 4,191×1,524×1,276
《車両重量（kg）》 940
《最高速度》 199km/h
《生産台数》 2,654台