ジャガーEタイプシリーズⅡのモデル概要

ジャガー社は、北米市場で順調にEタイプシリーズⅠの販売数を伸ばしていましたが、米国政府の安全規制強化を受けて、Eタイプの変更を余儀なくされます。規制を受けて改良された第2世代目はシリーズIIと呼ばれ、ヘッドライトを覆っていたガラスは取り外され、フロントバンパーも大きくなり、テールライトはリアバンパーの下に移動されました。さらに冷却システムも強化され、ブレーキも大きなキャリパーに変更されています。出力面では規制を受けて抑制せざるを得ず、シリーズⅠの265馬力からシリーズⅡでは245馬力抑えられています。ボディスタイルは、シリーズIと同様に2シータ―クーペ、ロードスター、2 + 2クーペの3種類がラインナップされました。

ジャガーEタイプシリーズII車はパワーステアリングやA / Cなどのオプションの設定もあり、全体的に近代化され乗りやすいモデルとなっています。

①ジャガーEタイプシリーズ2 クーペの価格相場


ジャガーEタイプのシリーズⅡクーペモデルは2013年頃まで横ばいの価格推移をしていましたが、その後大きく急騰しました。実際、1年程度で約2倍の価格になっています。その後は高い水準で横ばいとなっていますが、トップレベルのコンディションの個体以外は若干価格の下落傾向が見られ始めています。現在の相場は欧米で$26,800-92,200です。

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HAGERTY情報》 2017年9月時点

コンディション1(Concours) $92,200
コンディション2(Exellent) $73,300
コンディション3(Good) $38,600
コンディション4(Fair) $26,800

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ジャガーEタイプシリーズ2 クーペの詳細スペック

《販売期間》1968-1971年
《乗車定員》2名
《ボディスタイル》2ドアクーペ
《エンジンタイプ》水冷直列6気筒DOHC 4,235cc
《最高出力》265hs/5,400r.p.m
《最大トルク》39.1kgm/4,000r.p.m
《ミッション》4速MT
《全長×全幅×全高(mm)》4,680×1,660×1,270
《車両重量(kg)》1,244
《最高速度》-km/h
《生産台数》4,860台

②ジャガーEタイプシリーズ2 ロードスターの価格相場

ジャガーEタイプシリーズⅡのロードスターモデルはクーペと同様の価格推移をしてきています。ただ、全体的な相場はロードスターの方が高く、現在の欧米相場は$37,400-161,000となっています。

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HAGERTY情報》 2017年9月時点

コンディション1(Concours) $161,000
コンディション2(Exellent) $112,000
コンディション3(Good) $64,400
コンディション4(Fair) $37,400

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ジャガーEタイプシリーズ2 ロードスターの詳細スペック

《販売期間》1961-1964年
《乗車定員》2名
《ボディスタイル》2ドアロードスター
《エンジンタイプ》水冷直列6気筒DOHC 4,235cc
《最高出力》265hs/5,400r.p.m
《最大トルク》39.1kgm/4,000r.p.m
《ミッション》4速MT
《全長×全幅×全高(mm)》4,680×1,660×1,270
《車両重量(kg)》1,244
《最高速度》-km/h
《生産台数》8,630台

③ジャガーEタイプシリーズ2 2+2クーペの価格相場

ジャガーEタイプの2+2クーペは、2シータ―クーペやロードスターモデルと同様の価格推移をしてきていますが、全体的な相場は両モデルより若干低く、現在の欧米相場は$17,800-60,900になっています。ちなみにシリーズⅠでは2+2クーペのみ異なる価格形成がされてきましたが、シリーズⅠは2シータ―クーペやロードスターとの価格差が非常に大きいことが別の相場を形成している原因だと考えられます。

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HAGERTY情報》 2017年9月時点

コンディション1(Concours) $60,900
コンディション2(Exellent) $41,600
コンディション3(Good) $30,400
コンディション4(Fair) $17,800

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ジャガーEタイプシリーズ2 2+2クーペの詳細スペック

《販売期間》1968-1971年
《乗車定員》4名
《ボディスタイル》2ドアクーペ
《エンジンタイプ》水冷直列6気筒DOHC 4,235cc
《最高出力》265hp/5,400r.p.m
《最大トルク》39.1kgm/4,000r.p.m
《ミッション》4速MT
《全長×全幅×全高(mm)》4,680×1,660×1,270
《車両重量(kg)》1,244
《最高速度》-km/h
《生産台数》5,330台

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