マセラティ ボーラのモデル概要

1970年代のマセラティはシトロエンの子会社として経営が行われていましたが、その時代に生まれたマセラティ初のミッドシップエンジンモデルがマセラティ ボーラでした。1971年のジュネーブショーでデビューしたマセラティ ボーラは、マセラティ ギブリの後継モデルとして1971年から1979年に生産され、約500台が販売されました。その半数は北米に輸出されています。

マセラティ ボーラは、ジウジアーロがボディデザインを担当し、同時期のフェラーリやランボルギーニとは異なるモノコック構造を採用した美しいくさび型のボディが与えられています。そしてエンジンは4.7リットルのアルミ製4カムV-8エンジンが搭載され、モデル後半には4.9リットルエンジンも投入されました。

マセラティ ボーラは当時のライバルであるフェラーリやランボルギーニとの差別化をはかる為、快適性を重視したコンセプトを掲げて設計されました。その為、310馬力のパワーを発揮し、0-60マイルは6.5秒で達し、最高速度は170mphを上回るにもかかわらず、ライバルよりも静かで振動も少ないクルマとなっています。

マセラティがシトロエンの資本の下に入ったことによる影響として、マセラティ ボーラはシトロエンの4輪ディスクブレーキやヘッドライトコントロールシステムなどを流用してています。これらの機能によりマセラティ ボーラは他のミッドシップエンジンのスポーツカーよりも重くなりましたが、4輪独立サスペンションと独特のステアリング感覚は特徴的になっています。

マセラティ ボーラはイタリアンスポーツカーのエキゾチックな雰囲気を充分体感出来ると同時に、快適さを兼ね備えた魅力的なモデルとして認知され、現在もコレクターズからは高い人気を誇っています。


マセラティ ボーラの価格相場

マセラティ ボーラは2016年頃まで急速に価格が上昇し、5年間で4倍程度の価格に跳ね上がりました。直近では、クラシックカーのバブル相場の落ち着きが影響し、上がり過ぎた価格は調整が行われ、現在は欧米相場で$79,000-215,000となっています。マセラティ ボーラは同じモデルの中に4.7リットルエンジンと4.9リットルエンジンのモデルがありますが、後者の方が高い値段で取引されることが多いようです。

HAGERTY情報》 2017年10月時点

コンディション1(Concours) $175,000~215,000
コンディション2(Exellent) $130,000~164,000
コンディション3(Good) $103,000~137,000
コンディション4(Fair) $79,000~108,000

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マセラティ ボーラの詳細スペック

《販売期間》 1971-1978年
《乗車定員》 2名
《ボディスタイル》 2ドアクーペ
《エンジンタイプ》 水冷V型8気筒DOHC 4,709cc、水冷V型8気筒DOHC 4,943cc
《最高出力》 330hp/6,000r.p.m、320hp/5,500r.p.m
《最大トルク》 46.9kgm/4,200r.p.m、46.9kgm/3,500r.p.m
《ミッション》 5速MT
《全長×全幅×全高(mm)》 4,335×1,768×1,134
《車両重量(kg)》 1,400
《最高速度》 280km/h
《生産台数》 530台



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