旧車・クラシックカー価格相場|フィアット アバルト 124 ラリー(Fiat Abarth 124 Rally)

フィアット アバルト 124 ラリーのモデル概要

1972年にデビューしたフィアット アバルト124ラリーは、この年のヨーロッパ・ラリー選手権(ERC)および翌’73年から開幕した世界ラリー選手権(WRC)に参戦する為、アバルトが当時のトップカテゴリーであるFIAグループ4レギュレーションに即して開発したホモロゲーションモデルです。

1966年に発売されたフィアット124スパイダーをベースとして開発され、ピニンファリーナがデザインしたモノコック構造のボディに、リアサスペンションは標準型124スパイダーのトレーリングアーム式リジッドアクスルから、マクファーソンストラット+コイルの独立懸架にグレードアップしています。また、タイアも当時としては極太の185/70VR13を装備するとともに、前後のブレーキディスク径も拡大されていました。エンジンはフィアット124スパイダーと同じ1,756cc直列4気筒DOHCエンジンが採用されましたが、アバルトがツインチョークのウェーバー製キャブを二連装させ、128psまでチューニングを施しています。さらにボンネット/トランクフードのFRP化やボディパネル鋼板の薄板化などの大胆な軽量化も図られ、ウェイトはベースのフィアット124スパイダーに比べ約50kg減となる945kgにまで減量されています。

こうしてフィアット アバルト124ラリーは、当初グループ4ホモロゲーション獲得のために規定された最小生産台数に相当する500台+αが生産されますが、予想外の人気を得たことからのちに500台が追加生産され、グループ4に加えてグループ3GTのホモロゲーションも獲得しました。そして、デビューシーズンとなる1972年のERC選手権でコンストラクターズ(製造者部門)ランキング2位を獲得。翌年から正式開幕したWRC選手権でも1975年まで連続でランキング2位を維持し続け、同じフィアット・グループから送り出されるランチアHFストラトスの世界タイトルを援護することにも成功したのでした。


フィアット アバルト 124 ラリーの価格相場

2014年頃までずっと横ばいで安定的に推移していた価格水準が2015年以降急に高騰しました。コンディションが良い個体ほど価格は上昇し、コンクールコンディションの個体はおよそ2倍の価格となりました。現在はピーク時からは下がりはじめているようです。急激に上がりすぎた反動での調整だと考えられますが、クラシックカー全体の相場を見ていると大きくは下がらない可能性が高そうです。ちなみに現在の相場は欧米で$12,200-39,800となっています。

HAGERTY情報》 2017年9月時点

コンディション1(Concours) $39,800
コンディション2(Exellent) $26,700
コンディション3(Good) $18,500
コンディション4(Fair) $12,200

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フィアット アバルト 124 ラリーの詳細スペック

《販売期間》 1972-1976年
《乗車定員》 2名
《ボディスタイル》 2ドアクーペ
《エンジンタイプ》 水冷直列4気筒DOHC 1,756cc
《最高出力》 128hp/6,200r.p.m
《最大トルク》 16.2kgm/5,200r.p.m
《ミッション》 5速MT
《全長×全幅×全高(mm)》 3,914×1,630×1,240
《車両重量(kg)》 945
《最高速度》 190km/h
《生産台数》 約1,000台



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