マセラティ メラクのモデル概要

マセラティは、先に販売されていたマセラティ ボーラの低価格帯モデルという位置付けでマセラティ メラクを1972年パリモーターショーで発表しました。


ジウジアーロがデザインした美しいボディは、マセラティ ボーラのデザインを踏襲し、部品も大半が共用されています。両者の違いはリアデザインで、マセラティ ボーラがファストバックであるのに対してマセラティ メラクはノッチバックとなっています。また、ボーラが2シータ―であるのに対して、メラクは2+2のレイアウトの4シータ―という違いもあります。しかし、ボディデザインやサイズがほぼ同じの為、メラクの後部座席は実用的なサイズではありませんでした。エンジンは当時の親会社であるシトロエンが販売していたフラッグシップセダンのシトロエン SMの3リッターエンジンを流用し、開発コストを抑えました。また同様に、ダッシュボード、ステアリングなどの内装部品や、トランスアクスル、および油圧式のパワーステアリングおよびブレーキもシトロエン製が使われています。

そして1976年にはハイパフォーマンスバージョンのマセラティ メラク SSが登場します。この頃にはシトロエンから資本関係が離れていたため、共用部品は減り、大幅にオリジナル部品に変更されています。

マセラティ メラクは、ハイパフォーマンスバージョンのメラクSSの方が販売台数が多い結果となりましたが、シトロエンとの関係性を強く持った初期型のメラクも魅力的な存在となっています。しかし、総生産台数で約1,800台の希少モデルでもあり、良いコンディションの個体を見つけることはもちろん販売されている個体をみつけるのも難しいモデルとなっています。ただ、1970年代イタリアンスポーツカーのエキゾチックな雰囲気を体験するにはフェラーリよりも価格的に購入しやすく魅力的な選択肢といえるでしょう。


①マセラティ メラクの価格相場

マセラティ メラクは2013年頃まで横ばいの価格推移をしていましたが、その後価格上昇が始まり2016年まで上がり続けました。今は価格上昇が一段落しましたが、依然ピーク時の価格を保っている状況です。現在、欧米相場で$27,900-62,500で取引されています。

HAGERTY情報》 2017年10月時点

コンディション1(Concours) $62,500
コンディション2(Exellent) $48,000
コンディション3(Good) $38,200
コンディション4(Fair) $27,900

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マセラティ メラクの詳細スペック

《販売期間》 1972-1975年
《乗車定員》 4名
《ボディスタイル》 2ドアクーペ
《エンジンタイプ》 水冷V型6気筒DOHC 2965.4cc
《最高出力》 190hp/6,000r.p.m
《最大トルク》 25.9kgm/4,000r.p.m
《ミッション》 5速MT
《全長×全幅×全高(mm)》 4,335×1,768×1,134
《車両重量(kg)》 1320
《最高速度》 220km/h
《生産台数》 1,830台 ※全モデル合計

②マセラティ メラクSSの価格相場


マセラティ メラクのハイパフォーマンスバージョンであるメラクSSは、ベースのメラクに対して価格水準も上回っており現状の欧米相場で$46,000-98,000となっています。メラクSSは2014年頃まで緩やかな価格上昇をしてきましたが、その後さらに2016年にかけて急騰しました。現在、価格上昇は落ち着いており、個体によっては若干価格が下がり始めているようです。

HAGERTY情報》 2017年10月時点

コンディション1(Concours) $94,000~98,000
コンディション2(Exellent) $75,000~78,500
コンディション3(Good) $64,200~67,000
コンディション4(Fair) $46,000~47,000

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マセラティ メラクSSの詳細スペック

《販売期間》 1976-1982年
《乗車定員》 4名
《ボディスタイル》 2ドアクーペ
《エンジンタイプ》 水冷V型6気筒DOHC 2965.4cc
《最高出力》 210hp/5,800r.p.m
《最大トルク》 27.5kgm/4,500r.p.m
《ミッション》 5速MT
《全長×全幅×全高(mm)》 4,318×1,768×1,134
《車両重量(kg)》 1,300
《最高速度》 245km/h
《生産台数》993台



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