最新価格相場
メルセデスベンツ 230SL：コンディション別の相場価格（2022年11月時点）
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価格推移（CLASSIC.COM）
メルセデスベンツ 230SL：過去5年間の販売価格の推移
CLASSIC.COMのデータを引用しています。
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メルセデスベンツ 230SLのモデル概要
初代メルセデス ベンツ SL（190SL, 300SL）に代わり、2代目となるメルセデス ベンツ SL（W113型）は、1963年のジュネーブショーで発表されました。この2代目メルセデス ベンツ SLは、230SLに始まり、エンジンの排気量アップと共に250SL、280SLと進化していったシリーズです。時代を超えた優雅なスタイリングと当時の世界最先端パフォーマンス、さらに操作性にも優れたメルセデス ベンツの最高級車の1台と見なされ、現在もクラシックカーコレクターの中で憧れの一台となっています。
メルセデス ベンツ 230SLの開発とメカニズム
2代目メルセデスベンツSL（W113）は、 当時の4ドアセダン（メルセデスベンツ190C）のフロアを短縮した車体に、当時の最先端技術だったサーボ付きフロントディスクブレーキが搭載されました。サスペンションには、フロントダブルウィッシュボーン、リヤスイングアクスルが採用されます。そして、エンジンは、専用開発された2.3リッターのSOHC直列6気筒エンジンが搭載されました。ただし、このエンジンは、最初期モデルの230SLだけで、その後、排気量が2.5リッター（メルセデス ベンツ 250SL）、2.8リッター（メルセデス ベンツ 280SL）と拡大していきます。ボディは軽量化を目的に、ボンネット、ドア、トランクリッドがアルミ製となりました。そして、2代目SLからはマニュアルだけでなく、オートマチック車の設定もされており、さらにパワーステアリングも選択出来るようになりました。
メルセデス ベンツ 230SLのボディデザイン
先代のメルセデス ベンツ 190SLに比べると直線を基調としたボディスタイルに大きく変更され、ソフトトップだけでなくハードトップも用意されています。特にハードトップは天井部が凹んだ形状をしており、「パゴダ ルーフ」と呼ばれました。このハードトップの形状が、2代目メルセデス ベンツ SL（W113）のアイコンにもなっており、しばしばこの2代目SL(W113)は「パゴダ」と呼ばれています。
メルセデスベンツ 230SLの諸元表・スペック
| 販売期間 | 1963-1967年 |
|---|---|
| 生産台数 | 1963年 1,465台、1964年 6,911台、1965年 6,325台、1966年 4,945 台、1967年 185台 |
| ボディスタイル | 2ドアロードスター、 2ドアハードトップクーペ |
| サイズ（全長×全幅×全高） | 4,285mm×1,760mm×1,305mm |
| 車両重量 | ロードスター：1,300kg、ハードトップクーペ：1380kg |
| エンジンタイプ | 水冷直列6気筒SOHC2,306cc |
| 最高出力 | 150PS/5,500r.p.m |
| 最大トルク | 22.0kg-m/4200r.p.m |
| ミッション | 4速MT、4速AT |
| 駆動形式 | FR |
| サスペンション | フロント：ダブルウィッシュボーン＋コイル、リア：スイングアスクル＋コイル |
| 最高速度 | 195km/h |
バイヤーズガイド
メルセデスベンツ 230SLの購入の際に気を付けるポイント
メルセデスベンツ230SLの価格は、2016年をピークとしたクラシックカー全体のバブル相場と連動して大きく上昇しました。しかし、2016年以降、メルセデスベンツ230SLの価格相場は大きく下落傾向に転じ、他のクラシックカーよりも大きく値下がりしています。W113型のメルセデスベンツSLには、230SL、250SL、280SLのバージョンがありますが、その中で230SLは一番非力である事と、生産数が少なく、専用部品が手に入りにくいという整備性の問題から避けられているのが理由です。その為、心配な方は、メルセデス ベンツ 280SLを選んだ方が無難です。逆に2代目メルセデス ベンツ SL（W113）の中では、一番手が届きやすい金額にもなっているので、欲しい方にとってはチャンスとも言えます。
購入車両の探し方
販売されている個体は非常に少ないのですが、まずは大手販売サイトや個人売買の仲介サイトで現在販売中の車両をチェックします。
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